Aansoek veld
Hierdie reeks universele toetsmasjien UTM ontwerp van 'n rekenaarskerm en handaangedrewe hidrouliese laaistelsel, hoofenjinbeheerder afsonderlik vas.Dit het die kenmerke van bedieningsgerief, werk bestendig, hoë akkuraatheid en laai bestendig.Dit word gebruik om metaalsement, beton, plastiek ensovoorts te rek, saam te druk, te buig en te sny.
Sleutel kenmerke
1 Brandstoftenk is onder die gasheer gemonteer, trektoetsspasie is bokant die gasheer geleë, kompressie-, buig-, skeertoetsruimte is onder die gasheer geleë, beteken tussen balk en werktafel.
2 Die struktuur is ontwerp met soliede vier kolomme en twee skroewe, die hele masjien het sterk stabiliteit.
3 Die gasheer is alles-insluitend ontwerp om sy supersterk styfheid te verseker sodat dit mikro-vervorming kan weerstaan wanneer dit laai.
4 Middelbalk neem verstelbare gapingsskroefmoermeganisme aan, wat die gaping uitskakel en die meetprestasie verbeter.
5 Brandstoftenk neem gaping verseël aan, wat die metingsakkuraatheid verbeter en ook die dienslewe verleng.
6 Wanneer die toetskrag 2%-5% van die maksimum toetskrag van elke lêer oorskry, sal dit stop.
7 Wanneer die suier na die boonste limietposisie styg, sal reisbeskerming, pompmotor stop.
Volgens die Standard
Dit voldoen aan die vereistes van die nasionale standaard GB/T228.1-2010 "Metaalmateriaaltrektoetsmetode by kamertemperatuur", GB/T7314-2005 "Metaalkompressietoetsstandaarde. Dit kan voldoen aan die vereistes van gebruikers en die standaarde wat voorsien word.
Transmissiestelsel
Die opheffing en verlaging van die onderste dwarsbalk gebruik 'n motor wat aangedryf word deur 'n verkleiner, 'n kettingtransmissiemeganisme en 'n skroefpaar om die aanpassing van die spanning en kompressieruimte te realiseer.
Hidrouliese stelsel
Die hidrouliese olie in die olietenk word deur die motor aangedryf om die hoëdrukpomp in die oliekring aan te dryf, vloei deur die eenrigtingklep, hoëdrukoliefilter, differensiële drukklepgroep en servoklep, en gaan in die olie silinder.Die rekenaar stuur 'n beheersein na die servoklep om die opening en rigting van die servoklep te beheer, om sodoende die vloei in die silinder te beheer, en die beheer van konstante snelheid toetskrag en konstante snelheid verplasing te realiseer.
| Model | WEW-1000B | WEW-1000D |
| Struktuur | 2 kolomme | 4 kolomme |
| 2 skroewe | 2 skroewe | |
| Maks.Laskrag | 1000kn | |
| Toetsreeks | 2%-100%FS | |
| Verplasingsresolusie (mm) | 0,01 | |
| Klemmetode | Handmatige klem of Hidrouliese klem | |
| Suierslag (pasmaakbaar) (mm) | 200 | |
| Trekruimte (mm) | 670 | |
| Kompressieruimte (mm) | 600 | |
| Ronde monsterklemreeks (mm) | 13-50 | |
| Platmonsterklemreeks (mm) | 0-50 | |
| Kompressieplaat (mm) | Φ200 | |
Ronde kake: 6-13/13-26/26-40/ eenheid: mm
Plat kake 0-20/20-40/ eenheid: mm
Drie punt buig armatuur
Kompressieplate:
Vierkant 150mm*150mm
Rond 100 mm
Rond 150 mm
