Aansoek veld
CYRC-1150A (Meganiese) Hoë Temperatuur Uithouvermoë Sterkte Toetsmasjien kan gebruik word vir kruip, spanning ontspanning, trek, kompressie, buiging, skeer, skil, skeur en ander toetse van nie-metaal materiaal.
Standaarde
1. JB/T9373-1999 "Tegniese toestande van trekkruiptoetsmasjien"
2. JJG276 "Hoë temperatuur kruip en uithouvermoë toets masjien"
3. GB/2611-92 "Algemene Tegniese Vereistes vir Toetsmasjiene"
4. GB/T16825.2-2001 "Inspeksie van krag toegepas deur trekkruiptoetsmasjien"
5. GB/T2039-1997 "Metaal trek kruip en uithouvermoë toets metode"
6. HB5151-1996 "Metaal hoë temperatuur trek-kruiptoetsmetode"
7. HB5150-1996 "Metaal Hoë Temperatuur Trek Duursaamheid Toets Metode"
Tegniese kenmerke
Die nuut ontwerpte toetsmasjien neem die huidige internasionale en huishoudelike gevorderde elektriese komponente aan, wat die elektriese beheeraksie sensitief maak en die sein wat deur die aanwyser gestuur word, meer akkuraat maak.
Die 50KN meganiese eerste-vlak hefboom laai transmissiestelsel gebruik hoë-presisie balskroewe, en die trekstang beweeg meer buigsaam op en af, wat die links en regs draai van die trekstang oorkom wat veroorsaak word deur die skroefgaping wanneer die motor draai, wat verseker die metingsakkuraatheid van die kruiptoets, en die skroef styg En die spoed van val kan deur die sagteware na die motor aangepas word deur frekwensie-omskakeling volgens die behoeftes van die gebruiker, en is toegerus met 'n twee-vlak elektriese limiet toestel.
Toegerus met outomatiese hefboom-nivelleringstoestel, wanneer die monster vervorm en verleng onder die werking van hoë temperatuur en toetskrag, verloor die hefboom balans, die offsetbeheertoestel bespeur en stuur 'n sein, die motor draai deur die transmissiemeganisme, sodat die hefboom kan altyd in 'n horisontale toestand wees.Omdat die Duitse TURCK infrarooi foto-elektriese penetrasiesensor gebruik word, sal dit nie die sensitiwiteit van die toetsmasjien se kragwaarde beïnvloed nie.
Die masjien is ook toegerus met 'n klank- en ligalarmbeskermingstoestel: wanneer die hefboomnivellering misluk, kan dit 'n klank- en ligalarmsein uitstuur om die toetser te herinner om maatreëls te tref.
Die gebruik van gevorderde PLC multifunksie-programmeringstegnologie verbeter die akkuraatheid van die toetsmasjien, en die elektriese beheer van die gasheer-nivelleringstelsel is meer stabiel, wat nie net die arbeidsintensiteit van die operateurs verminder nie, maar ook die toetsdata meer betroubaar maak. .
Die eerste-vlak hefboom laai metode neem hidrouliese buffer vir die gewigte aan, en die gewig laai en los stelsel gebruik die elektriese metode.Die stygende en daalspoed van die gewigte kan deur die frekwensie-omskakelaar na die motor aangepas word volgens die behoeftes van gebruikers.
| Model | RC-115 |
| Maksimum toetskrag | 50KN |
| Laai reeks | 0.5KN~50KN |
| Toets krag reeks | 1%~100% |
| Akkuraatheid vlak | ≤1 vlak |
| Relatiewe variasie van lasaanduiding | ≤1% |
| Hefboom offset | ±0.2mm (staafposisie) |
| Verstelbare slag van die aftrekstang | ~250 mm |
| Eksentrisiteit van die boonste en onderste chuck | ≤10% |
| Die relatiewe fout van die gewig | nie meer as ±0,5% nie |
